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龙岩液下渣浆泵导致系统进水的三大因素

作者:admin 发表时间:2022-06-09 08:27:19

液浆泵之所以如此受到公众的欢迎,是因为它具有许多较好的性能,因此运行效率长,能满足多种恶劣的运输条件。但它在使用中也存在各种问题。来看看导致水产生的三个因素吧。

1.超载。装车时,若罐车超载,液面高于或接近罐车气相喷嘴,液化气可通过罐车气相管流入亚液浆液泵。 并且如果在卸载期间罐的过满高度高于管开口,则液体液化气体可以通过罐气相管流入亚液浆料泵。

压缩机使用时间太长。压缩机工作时间过长,高压下浆体泵内部分碳4液化,时间积累可能导致浆体泵进液。温度变化。如果在早上或晚上温度过高,可能会导致压缩机或气体在气相液化气体和浆液泵压缩机中变成液体。

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工业渣浆泵的维护是非常重要的。以下是您的详细介绍:

保养工业稀浆泵轴封: 填料轴封泵要定期测试密封水的压力和水量,要始终保持少量清洁水沿轴向流动,定期调整填料压盖,检查填料并定期更换填料,轴封水的压力,密封水应符合以上(密封检查)要求。副叶轮轴密封泵配有油杯,应定期装满油杯,以润滑内填料或唇环密封。

2.工业渣浆泵叶轮的调整:为了保证泵的高效运行,需要及时调整叶轮与前护板的间隙,衬胶泵叶轮与前护板的间隙为0.5-1mm,衬胶泵叶轮与前后护套的间隙应相等。调整叶轮间隙时,先停泵,松开固定轴承组件的螺栓,拧紧调整螺栓上的螺母,向前移动轴承组件。同时,根据泵的旋转方向用手转动旋转轴,直到叶轮与前护板摩擦。对于金属衬里泵,将前面刚刚拧紧的螺母松开半圈。拧紧调整螺栓前面的螺母,向后移动轴承组件。此时,叶轮与前护板之间的间隙为0.5-1毫米。对于衬胶泵,先拧上调节螺栓上的螺母,将轴承组件向前移动,使叶轮接触前护套,然后将轴承组件向后移动,使叶轮接触后护套,测量轴承组件的总接触距离,将此距离作为叶轮与前、后护套之间的间隙,然后用调节螺栓调节轴承组件的位置。调整后,再次启动前,必须再次检查叶轮是否正常转动,轴承组件压紧螺栓和调整螺栓是否拧紧,然后启动泵。

3、工业渣浆泵轴承进行润滑:轴承系统组件在装配时,若装配一个正确、润滑油适量、维修企业及时,运转使用寿命会较长,维修管理人员应定期开展检修轴承组件,检查以及轴承及润滑脂的情况,检修间隔一般不超过12个月。在运转中须定期通过添加润滑脂,间隔一定时间及注入的量与泵的转速、轴承规格、连续生产工作学习时间、泵的停开次数、周围生活环境和运转过程中温度等许多重要因素分析有关,而且润滑脂过量会引起轴承发热,因此须逐渐发展积累社会经验,合理有效及时地加润滑脂。

4.备用泵每周旋转轴1/4次,使轴承在静载和外部振动下均匀。